希少ベンツ！カールソン・CK65 RS／V8／2009年／AED185000

メルセデス・ベンツ CL65 AMGを元に、メルセデス・ベンツ専門のチューニングメーカー、カールソンによるカールソンキットを搭載した、カールソンCK65 RS。

ブラックにゴールドをあしらったツートン・カラーのド派手な一台。ドバイや中国ではあるあるだが、日本で運転するにはかなり勇気がいると思われる一品。

世界で10台のみ生産のレアな1台。

内装はドイツの高級ファッションブランド、アイグナーによる高級志向のレザー仕立ての内装。

CAR DATA

メーカー	カールソン（メルセデス・ベンツ）
車種	CK65 RS（CL65 AMG)
タイプ	クーペ
Model Year	2009
走行距離	33000km
Asking Price	AED165,000   （552万円）
ハンドル	左
ミッション	AT
エンジン	V8 詳細不明
0-100kph	4.8秒
色	ブラック＆ゴールド
オーナーシップ	中古ディーラー委託
その他備考	全世界で10台のみの希少車

インテリア仕様

• Air conditioning
• CD player
• Cruise control
• Leather seats
• MP3 interface
• Power locks
• Power windows
• Tuner/radio

安全性能

• ABS
• Airbags (front and side)

カールソン・CK65 RS（メルセデス・ベンツ・CL65 AMG）の写真（画像クリックで拡大）

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激安スーパーカー！オウリム・スピラV12／DOHC／2010年／価格AED88000

欲しいかどうかは別にして、非常にレアな韓国製スーパー・スポーツカー、Oullim Spirra（オウリム・スピラ）。オールハンドメイド。

韓国初のスーパーカーらしい。  

UAEを含む中東には2010年から輸入が開始されたが、ドバイに住む私自身、街で見かけた事は一度もない。

自動車貿易のメッカ、昔から貿易のメッカであるドバイでこそ発見できる珍しい車。

ベースグレードモデル、スピラSの新車販売価格は、ポルシェ911とあまり変わらないAED409,445（1220万円）と、韓国車としては非常に強気（で多分無謀）な価格設定である。

この中古車両はV12と表記があることから、かなりの上位グレードと考えられるが、8年落ちのこの車の中古価格はAED88,000（260万円）と激安。

代理店が未だに存在しているのか、かつサポートなど受けられるのか、そもそもこのV12バージョンについての詳細など、まったく不明であるが、2010年製のオールハンドメイド／本格的スポーツカー・スペック、12気筒エンジン搭載の車が破格の安さで買えるレアな一品。

走行距離も19000kmしか走っていない。

動かなくなったら捨ててしまう、という選択肢もありか。

 CAR DATA

メーカー	Oullim Motors （オーリムモーターズ）
車種	Spirra  （スピラ）
タイプ	クーペ
Model Year	2010
走行距離	19000km
Asking Price	AED88,000   （260万円）
ハンドル	左
ミッション	MT
エンジン	ブラック
0-100kph	4.8秒（V6モデル。なのでこのV12モデルは相当速いはず）
色	ブラック
オーナーシップ	中古ディーラー委託
その他備考	GCC（中東向け）モデル。全世界で年間30台程度しか売れなかった希少車

インテリア仕様

• Air conditioning
• CD player
• Cruise control
• Leather seats
• MP3 interface
• Power locks
• Power windows
• Tuner/radio

安全性能

• ABS
• Airbags (front and side)
• Rear wheel drive
• Xenon headlights

Oullim Spirra（オウリム・スピラ）の写真（画像クリックで拡大）

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レビュー：マセラティ グラントゥーリズモMCストラダーレ

「もっとも速いマセラティ」

「マセラティのハイパフォーマンス・バージョン」

などと形容されるグラントゥーリズモのスペシャルグレード、MCストラダーレ。

ドバイ市場では、おそらく他国よりこのグラントゥーリズモ・MCストラダーレの流通量が多く中古でも数多く出ている。

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通常のグラントゥーリズモに外見はそっくりで、グラントゥーリズモと同様に大人も座れる後部座席もしっかりと付いているが、中身はパワーアップされ、Raceモードを搭載している。

 マセラティ・グラントゥーリズモ MCストラダーレのスペック 

メーカー：マセラティ

モデル：グラントゥーリズモ MCストラダーレ

製造国：イタリア

販売開始年：2011

エンジン：4.7L V8

出力：444HP

0-100kph：4.5秒

トランスミッション：MCシフト（セミオート ）

駆動方式：FMR

 インプレッション（感想）

写真で見ると2ドアクーペで小型のイメージがするのだが、実際は結構デカイ。

そして実際運転してみると、「マセラティ最速」などというと非常に厳つく、ごついイメージがしてくるが、これが結構上品で非常に運転しやすい。

フェラーリ458イタリアが結構運転しやすい、ラグジュアリーな車であることは以前書いたが、このマセラティの方がはるかに運転しやすい。

レビュー：フェラーリ458イタリア

もちろん純粋なスポーツカーとグランドツアラーの違いはあるのだが、フェラーリ458やF430を運転した後にグラントゥーリズモ・MCストラダーレに乗ると、コンフォータブルなセダンを運転している様な感じもしてくるのだ。 

そして装備などラグジュアリー度では、同じイタリアンでもフェラーリよりマセラティの方が上だ。

まず運転席に座るとシートが458などの本格スポーツカーに比べ高めで、見切りがしやすく、乗用車に近い感覚なので安心して乗れる感がある。

運転モードは、AUTO、Sports、そしてRaceの三種類があり、Autoモードではお金持ちお姉さんでもオートマモードで簡単に運転できる設定だ。

どうもこのAUTOモードではパドルシフトで変速することはできないらしく、オートマで走るのがデフォルト。そして非常に静か。

スポーツカーでここまで静かでいいんだろうか？という気がしてくるが、やはり静か＝ラグジュアリーさを演出するためだろうか。でもエンジンスタート時は吠える。

ただし一点このオートマモード。これが最新デザインの車ではないためか、ギアチェンジの際に「ガックン」と結構な衝撃がある。
これはフェラーリF430の時にも思ったことだが、結構な変速ショックがあり、オートマモードだと自分の意思に関係なく変速していくので、このガックン感は結構気になる。

一方Sportsモードに設定し、パドルで自分でギアチェンジする場合には、自分の予期する時点でギアチェンジを行うので、このガックン感が「ギア入りました！」という感じで運転の楽しさを感じさせ、逆にちょっと心地良かったりもする。（最近のディアル・クラッチ・トランスミッションに慣れた人だと不満に思うかもしれないが。）

そんなわけで、運転がある程度好きな人であれば、この車はSportsモードで走るのがデフォルトかな。（まあそもそも運転好きでなければこの車は買わないかな。）

そしてMCストラダーレのみ搭載しているRaceモード。

クウォ〜ン！と快音を立てて加速する様は・・・官能のエクスタシー。
素晴らしいイタリアン・エンジンサウンド。

このRaceモード。サーキット用にとっておいてはもったいない。毎日公道をこれで走りたくなる楽しさです。

 勝手なまとめ

• 運転しやすい、普通の高級セダンの様に運転できる
• AUTOモードにしておけば、誰でも乗れる高級車
• ただしギアのみ結構な衝撃 
• 結構でかい
• 素晴らしい加速が楽しめるスーパー・ハイパフォーマンス・カーだが、大人が乗れる後部座席が付いているなど意外に機能的
• Raceモードのサウンドは最高！
• Ferrariのスポーツカーの 様にすぐパッテリーが切れたりしないので、 安心。

その他の車のレビュー記事はこちらの「車レビュー｜動画」ページへ 

http://cars.ys-consultancy.com/p/b.html

 

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アストンマーチン ・ヴァンキッシュ ／5.9L V12／2013年／AED399,000

その 流麗なデザインで 1部の 車好きに非常に人気の高いアストンマーチン ・ヴァンキッシュ、2013年モデル。

個人的に第一世代（ 2001年〜2007年）のアストンマーチン ・ヴァンキッシュは、歴史に残る美しいデザインではないかと思う。

そんな第一世代のデザインの流れを汲んだ2012年以降の2代目ヴァンキッシュ。

12気筒エンジンを積んだ、もっともパワフルなアストンマーチンだ。

ドバイでは、アストンマーチン車は 値下がりが激しいため、中古で買うのが非常にお得。

 CAR DATA

メーカー：アストンマーチン

車種： ヴァンキッシュ（Vanquish）

タイプ：クーペ

Year：2013年

Kilometers：35,000km

Asking Price（価格）：AED399,000（約USD109,165/-。日本円での価格は、このページ右コラムの'Currency Converter'にてご確認下さい）

ハンドル：左

ミッション：AT ( 6 Speed タッチトロニック II)

色：赤／オレンジ、内装はタン。

エンジン：5.9L V12

オーナーシップ：個人（ディーラー委託）

オプションなどその他備考；

GCCモデル（中東マーケット向けモデル）。正規代理店からのサービスヒストリー付き。

インテリア仕様 

• Air conditioning
• CD player
• Power locks
• Power windows
• Tuner/radio

 環境／安全仕様

• Airbags (front and side)
• ABS

サービス関連

• Full service history from official dealer

アストンマーチン ・ヴァンキッシュの写真

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